氣動插板閥是輸送飛灰和粉狀干物料的系統(tǒng)中用它截止輸送物得裝置,,也可安裝在火力發(fā)電廠的省煤器,,空氣預(yù)熱器,,干式除塵器,煙道等灰斗下部,,也可與電動給料機(jī)配套使用,,工作溫度可達(dá)600°C,插板閥重量輕,,體積小,,無飛灰外跑。
下面我們來說下氣動插板閥的日常維修有什么呢,?
一,、減速機(jī)是否有異常聲響,如果頭部減速機(jī)出現(xiàn)大的振動現(xiàn)象,,切有異響,,則需要進(jìn)行及時的上報相關(guān)技術(shù)人員處理。
二、檢查減速機(jī)油位是否正常,,油質(zhì)有無變壞,。
三、觀察托輥是否粘料,,如果粘料,,則需要鏟掉上面的粘附物。
四,、觀察頭尾輪是否跑偏,?如果跑偏,則需要及時處理,,通過上下調(diào)節(jié)托輥進(jìn)行解決,。
五、軸承溫度是否過,,如果出現(xiàn)過現(xiàn)象,,一般而言是由于軸承座內(nèi)缺油所致,要及時補(bǔ)油,。
六,、檢查電機(jī)連軸器的尼龍銷活梅花膠塊是否損壞,如果有損壞需要及時處理,。
氣動插板閥的正確操作是怎樣的,?
一、啟閉氣動插板閥,,應(yīng)該用巧力,,而不是蠻力。某些采用撞擊手輪啟閉的壓閥門各部件在設(shè)計制造時已經(jīng)考慮了這種沖擊力,,與一般閥門不能等同,。當(dāng)閥門全開后,應(yīng)將手輪倒轉(zhuǎn)少許,,使螺紋之間嚴(yán)緊,,以免松動損傷。對于明桿閥門,,要記住全開和全閉時的閥桿位置,,以便于檢查全開全閉時閥門狀態(tài)是否正常,假如閥瓣脫落,,或閥芯與閥座密封面之間嵌人大雜物,,全開全閉時的閥桿位置要變化,屆時能容易發(fā)現(xiàn)故障以便及時采取進(jìn)一步措施,。
二,、管路初用時,內(nèi)部雜物多,可將閥門微啟,,利用介質(zhì)的速流動,,將其沖走,然后輕輕關(guān)閉(不能快閉,、猛閉,,以防殘留雜質(zhì)夾傷密封面),再次開啟,,如此重復(fù)多次,,沖凈臟物,再投人正常工作,。常開閥門,,密封面上可能粘有臟物,關(guān)閉時也要用上述方法將其沖刷干凈,,然后正式關(guān)嚴(yán),。如手輪、手柄損壞或丟失,,應(yīng)立即配齊,,不可用活絡(luò)扳手代替,,以免損壞閥桿四方,,啟閉不靈,以致在生產(chǎn)中發(fā)生事故,。
三,、無論是電動閥門還是氣動閥門,在閥門設(shè)計時一般都會考慮手動功能,,閥門的手動功能-一般通過手輪或手柄來實(shí)現(xiàn),。閥門的手輪或手柄,是按照普通的人力來設(shè)計的,,考慮了密封面的強(qiáng)度和需要的關(guān)閉力,。因此在實(shí)際閥門啟閉操作過程中不能用長杠桿或長扳手來扳動。有些人習(xí)慣于使用“F”形扳手,,應(yīng)嚴(yán)格注意,,不要用力過大過猛,否則容易損壞密封面,,或扳斷手輪,、手柄,對于部分通過傘齒輪或蝸輪蝸桿傳動的閥門,,采用加長杠桿或“F”形扳手來操作手輪,,用力過大過猛可能導(dǎo)致傘齒輪或蝸輪蝸桿變形或損壞。